martes, 15 de junio de 2010

EL REZAGO TECNOLOGICO Y EDUCATIVO DE AFRICA Y LATINOAMERICA

Una década después del término de la segunda guerra mundial, la mayoría de los paises Latinoamericanos dejaron de suministrar materias primas para los paises desarrollados que estaban en guerra; esto provoco entre otras cosas que el desarrollo tecnológico solo se basara en crear formas agrícolas más desarrolladas impidiendo introducir tecnología de punta y de servicios enfocándose solo en la tecnología para sectores primarios; esto convirtio.

Latinoamérica en importador de tecnologías atrasadas de los paises altamente desarrollados.
En la actualidad la educación es interrumpida por los jóvenes para incorporarse al mercado de trabajo sin una preparación suficiente acarreando desempleo y rezago educativo.
En África el rezago tecnológico y educativo enormemente visible; en la parte norte, se encuentran las zonas más ricas en recursos naturales pero los bajos niveles de educación dificultan el desarrollo económico y social.

LA PROLIFERACION DE AUTOMOVILES Y EL AVANCE DE LA AVIACION COMERCIAL

El desarrollo de los inventos con relación a los automóviles y los aviones está asociado con la tecnología y el desarrollo social de los pueblos, pues han servido de intercambio entre estos.
La construcción, el servicio y la venta de automóviles en la segunda etapa del siglo XX, es un elemento muy importante para las economías del mundo de los paises industrializados debido a los empleos generados y a la circulación de dinero en torno a esta industria.

El avión comercial que pertenece a una empresa privada y presta sus servicios ya sea de pasajeros o de carga, ha servido a lo largo de la historia para transportar todo tipo de mercancía y de personas para fines comerciales, vacacionales, de negocios, entre otros.


Los primeros aviones comerciales comenzaron en 1910 pero su auge se desarrollo en Europa después de la primera guerra mundial, debido a que muchos caminos y vías ferroviarias estaban destruidas por la guerra y el único medio de transporte que podía atravesar Europa de un país a otro era el avión; en los años treinta, las aerolíneas funcionaban con ayuda del gobierno y volaba desde Europa hacia medio oriente, África, Asia y Latinoamérica.


En estados unidos, las concesiones de estos aviones se dieron a particulares como Henry Ford, quien comenzó con la puesta en circulación de los primeros aviones de pasajeros.

LA ERA DE LA INFORMACION

A lo largo del siglo XX y principios del siglo XXI los avances tecnológicos en materia de comunicación han sido los difusores de la propaganda, la opinión pública y la información; a esto se le llama la era de la información, en la cual cualquier situación presentada en alguna región del mundo ya no se limita a esa región en particular sino que se extiende a todo el mundo por medio de esta tecnología informática.

Internet y otras redes como satélites, el cable y la telefonía, son recursos que impulsan la expansión de la información.

LOS MATERIALES SINTETICOS, LA FIBRA OPTICA Y EL RAYO LASER RESULTADO DE LOS AVANCES CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS

Los materiales sintéticos son utilizados cotidianamente, pues su uso es cada vez más práctico y común; por ejemplo, el celuloide, que se creó en 1860, fue uno de los primeros materiales semi-sintéticos que se desarrollaron; regularmente se usaba para sustituir al marfil y para fabricar materias primas de mejor calidad; estaba hecho a partir de la modificación de la celulosa de las plantas.
Algunos materiales sintéticos utilizados en la actualidad en la industria del vestido son el nilón, el poliéster y tejidos elásticos como el spandex; en la cocina el teflón; en envases y tubos el PVC, entre otros productos.
La fibra óptica es utilizada para navegar por internet a velocidades superiores a las convencionales, pues la energía que viaja a través de esta fibra se desplaza a la velocidad de la luz. En las redes se utiliza para las comunicaciones a larga distancia, como las transcontinentales y las transoceánicas.

EL CONOCIMIENTO DEL UNIVERSO: DEL SPUTNIK A LAS ESTACIONES ESPACIALES

En la URSS, los ingenieros y técnicos alemanes fueron sustituidos poco a poco por los rusos y así conformaron su propio programa espacial. Apresurados por la idea de que Estados Unidos había asentado bases nucleares en Japón, en 1957 ponen el primer satélite en la orbita terrestre, el Sputnik, colocando a la URSS como ganador de la competencia espacial, poco después se anotaron otro éxito al colocar en el espacio al primer ser vivo: la perrita Laika. En 1961 el primer astronauta soviético, Yuri Gagarin, fue el primer humano en orbitar el planeta. En 1969 que el Apolo XI llegó a la Luna, en la nave tripulada por los astronautas Michael Collins, Neil Armstrong y Edwin Aldrin. A mediados de los años ochenta varias sondas soviéticas, europeas y japonesas, fueron enviadas hacia la cometa Halley, que se aproxima a la tierra cada 76 años,.

LOS AVANCES EN LA GENETICA

En 1905, el británico William Bateson dio un gran impulso a las teoría de Mendel acerca de la genética, ciencia dedicada al estudio de los fenómenos de la herencia; en 1909 el danés Wilhelm Johannsen introdujo el término gen, refiriéndose a los gametos que posteriormente los investigadores modernos observarían. En 1913 A. H. Sturtevant construye el primer mapa genético y descubre que los genes se encuentran ordenados.
En 1953 James Watson y Francis Crick descubren que el ADN es una estructura de doble hélice en forma de escalera de caracol formada por dos cadenas simétricas y que cada uno de los peldaños de la escalera va a tener dos bases conformadas por: Adenina y Timina o Citosina y Guanina.
La década de 1970 fue la época de mayor adelanto genético, por que en este periodo comienzan los experimentos de la manipulación genética; hasta 1981 se consigue alterar genéticamenete a moscas y ratones, descubriendo con esto las causas de algunos desórdenes genéticos. En 1995 se logra secuenciar el primer genoma humano completo de in organismo, y en este mismo año el científico I. Wilmut pasa a la historia cuando logró clonar al primer mamífero:una oveja llamada Dolly.

LA REVOLUCION VERDE

Se llamó revolución verde al alto incremento de la producción de granos agrícolas gracias a la evolución de pesticidas, el uso de semillas alteradas genéticamente para resistir más a las plagas, la aplicación de fertilizantes químicos y el empleo de maquinaria agrícola mas moderna. Esta revolución comenzó desde 1940, cuando Henry A. Wallas, vicepresidente de EUA, apoyara la idea de ayudar a la agricultura mexicana con la Fundación Rockefeller, la cual se dedicaba a la investigación genética para la mejora de semillas; posteriormente este avance sería difundido internacionalmente.
En 1943, se instituye en México, la Oficina de Estudios Especiales (OEE), cuyo objetivo era aumentar la producción de semillas buscar y crear mejores insecticidas y fertilizantes, hacer un mejor aprovechamiento y adecuado uso del agua para riego; este instituto fue comandado por Norman Bourlang, quien tomó como objetivo principal mejorar el rendimiento del trigo, y que no fuera atacado por hongos que lo afectaran.